上汽集团2O19年12月销量,上汽集团12月销量

Q1:2019年12月汽车销量榜排行,大众帕萨特表现很强势

近日,2019年12月份的汽车销量榜正式出炉,乘联会公布了各个细分市场的车型的销量成绩,其中上汽大众帕萨特丝毫不受中保研碰撞成绩的影响,依旧是中型车销量的的No.1。

在轿车的榜单当中,日产轩逸在2019年12月以61980台的销量一骑绝尘,相比第二名的新朗逸多出了一万台的销量,当然了这得益于轩逸两代同堂销售的结果,一边是刚刚换代的新车外观非常时尚,一边是刚刚被换代的车型但是外观依旧很时尚,不过价格便宜了很多,两代产品都很受欢迎,所以也不难取得好的销量。新朗逸这两个月被轩逸按在地上摩擦了,不过第三名与它的差距也不小,证明它还是一个实力强悍的角色。销量榜单的前十名当中有5款大众的产品,还有3款日系车型,其中大众帕萨特是前十榜单当中唯一的一款中型车,销量比排名第二的雅阁多出将近1万台,可见大众在国人心中的地位是根深蒂固。前十五名榜单当中有三款中型车型,除了帕萨特和雅阁之外另一款车型是迈腾,另外奥迪A6是前十五名榜单当中唯一的一款中大型车,也属于大众系。

在SUV的榜单当中,表现最出色的当属“常胜将军”哈弗H6,它以41800台的月销量获得了第一名,比第二名的长安CS75系列多出1万3千多台。长安CS75系列车型的表现也非常强势,以28620台的销量位列第二,这得益于长安CS75plus车型的强势推出,它是一款非常好的产品。在前十五名的榜单当中自主品牌车型占据了8款,依次分别为哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、哈弗M6、宝骏510、长安CS35,都是比较熟悉的面孔。

在MPV榜单当中第一名仍旧是雷打不动的五菱宏光,它在2019年12月共售出41833台,中高端MPV的表现当属别克GL8最为强势,这款车目前还没有什么大的对手,在最近两年上市的车型当中也只有大众Villoran能与之抗衡。本田奥德赛和艾力绅的表现依旧很稳妥,没有大起大落之势。自主品牌中高端MPV表现最强势的当属传祺GM8,这个大家伙上市之初还曾加过价,表现比奥德赛和艾力绅稍差。除了以上提到的车型之外,榜单前十五名内的其它车型都是自主品牌车型,比亚迪宋max的表现则稍差。

除了细分车型的榜单之外,厂商销量的榜单也列举了出来,表现最强势的厂商依旧是南北大众,这两家厂商的2019年总销量也都破200辆,羡煞其它品牌厂商。吉利汽车是自主品牌当中表现最强势的品牌,排名第四名,远远超过一众合资厂商。自主品牌除了吉利之外,长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车的表现都非常不错。

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Q2:自主板块表现好于合资 上汽集团2019年销量达623.79辆

(文/张钰翊)1月9日,上汽集团发布了2019年12月产销快报。数据显示,集团在2019年12月实现汽车销量69.77万辆,较上一年同比微幅上涨。累计来看,上汽2019年全年实现销量623.8万辆,同比下降11.54%。

从2019全年成绩来看,几乎所有品牌都出现不同幅度的下滑,而以上汽通用和上汽通用五菱的下滑最为显著。其中,上汽通用去年实现销量160.01万辆,同比下降18.78%;上汽通用五菱去年实现销量166万辆,同比下降19.42%。

相反,上汽大众2019年尽管出现销量下滑的趋势,但依旧稳住了200万辆的“关口”,实现销量200.18万辆,同比下降3.07%。此外,上汽集团乘用车2019年实现销量67.32万辆,同比下降4.08%。

总体来看,上汽集团旗下的合资板块降幅稍大于自主板块。由于上汽乘用车在2019年上半年累计销量下滑13.18%后触底反弹,自7月开始逐渐回暖,且每月销量同比去年均有所提升。其中,上汽荣威全年销量42万辆,同比增长4%;MG名爵2019年全球销量29.8万辆(包括上汽正大泰国公司销量,这一数据未计入上汽乘用车板块),增长近11%,两大品牌均呈现正向增长态势。

的确,2019年上汽集团的海外业务大幅增长,目前已经进入了5大洲60余个国家,形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“万辆级”区域市场。而这些市场的增量,也为上汽集团的自主品牌发展提供优势。

不过,客观的说,尽管自主品牌的发展获得阶段性成功,但2019年上汽集团仍未完成年销量目标。此前,2019年中,上汽集团基于对全年国内市场的预测,将2019年全年的销售目标调低至650万辆。然而,即便是调整后的目标,也未完成。

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Q3:2019年车企销量成绩单,来看看哪些成绩突出?

俗话说,大腿底下好乘凉。漫哥每时每刻都想有大腿抱,没大腿有美腿也行,可惜都没有。而一些车企就顺利抱到大腿,咱们看看上市车企2019年财报就知道。
一汽集团老早在1月份就公布了自己的优秀成绩,因为营收达到6200亿元,净利润440亿元,赶紧吹一下。2019年一汽集团共卖出346万台,一汽大众当然是dalao,贡献213万台。一汽丰田也贡献了74万台。
而归属自主阵营的一汽红旗2019也挺不错,销量突破10万辆。一汽奔腾销量为12万台。一汽很骄傲,漫哥想起当年拿惯了20分卷子,突然考了个50分,恨不得广播给整条村都知道了。
上汽集团2019总营收8433.24亿元,净利润达到256亿元。上汽大众依然是集团的大R,贡献了2359.50亿的营收,超过200亿的净利润占了集团整体利润差不多80%。上汽通用和上汽通用五菱去年销量大跌,上汽通用营收1878亿元,净利润109亿元。而五菱则更少,仅贡献了17亿的利润。
从销量上看,上汽大众卖了192万辆车,上汽通用卖了162万辆,上通五菱也卖了165万辆。上汽乘用车则卖了65万辆。
东风集团2019年营收1010.87亿元,净利润128.58亿,同比分别降了3.3%和0.93%,算是表现不错了的。看销量结构,最惨的当然是法系品牌,神龙汽车和东风雷诺销量大滑了55.17%和62.87%,神龙汽车只卖了11万台车,东风雷诺仅卖了不到2万台。
而东风日产和东风本田两家合资则是集团销量的大头,共卖出214万辆,占7成。自主品牌乘用车销量为32万台。
华晨集团也赚不少,2019净利润也有67.62亿元,不用说靠的都是宝马。而且华晨宝马很委屈,2019年卖出约55万辆车,净利润76.26亿元。但是集团的其他版块诸如华晨雷诺、自主品牌等亏了10.64亿,呵呵。
广汽集团2019年营收592.3亿,净利润66.18亿,跌了39%。其中广汽丰田卖出68万台车,广汽本田卖出77万台车,两者销量占集团销量7成。但自主品牌的乘用车拖了后腿,卖出38万台,同比下滑26.8%。
北京汽车2019年营收也不错,达到1746.33亿元,净利润为40.83亿元。北京汽车旗下有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四个版块,累计销量143万台。
而自主品牌什么北汽绅宝、昌河、威旺、银翔等只贡献了16.7万台,光儿子多却没一个能打。
不多说啥了,不知道如果没了大腿抱,这些车企能活得过吉利长城比亚迪这些么?
(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)
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Q4:2019年12月汽车销量排行榜:朗逸突破6万 帕萨特同比涨74%

中华人民共和国成立1949年10月1日

Q5:2019年12月汽车销量快报,乘用车零售销量下跌4%,批发增长1%

1月8日傍晚,乘联会公布了最新一期汽车销量数据:2019年12月,乘用车厂家零售销量同比下跌4%左右,乘用车厂家批发销量同比增长1%左右。

数据显示,2019年12月第一周(1-8日),乘用车日均零售销量30328辆,同比下跌20%,跌幅小于去年同期的-37%。第二周(12月9-15日),乘用车日均销量49484辆,同比下跌8%,跌幅收窄,市场销量稳步增加。

第三周(16-22日),乘用车日均零售销量继续增长至55974辆,同比下跌12%,表现好于去年同期(-30%)。最后一周(23-31日),由于月底厂商冲量,乘用车日均零售销量几乎翻番,达到111421辆,同比增长5%。

从整个12月来看,乘用车日均零售销量63987辆,同比下跌4%左右,跌幅远低于去年同期的-17%,日均销量仅少2000辆左右。从2018年下半年开始,国内车市销量一路下跌,到2019年的四季度,国内车市几乎已经跌到谷底,在上年同期下跌的基础上,月均销量跌幅在4%左右,几乎是跌无可跌了,现在的销量可以说是维持了车市的“基本盘”。

从厂家批发销量来看,2019年12月日均出货量为62399辆,同比微增1%左右。由于2020年的春节比较早,各厂商也提早备货备战春节前的市场。

2020年国内车市预计还会是比较困难的一年,从已经公布2020销量目标的车企来看,厂商对2020年还是持谨慎乐观的态度,制订的增长目标也不是很高。不过由于2019年全年销量一直都在走低,预计2020年车市销量的跌幅不会太难看,毕竟同期对比的数据不高。但车市消费增长的动力仍然不足,2020年车市销量或将继续在低谷中徘徊。

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Q6:12月产销快报-商用车:2019全年销量出炉,货车老大是福田

12月产销快报-商用车:2019全年销量出炉,货车老大是福田,年销54万辆遥遥领先;客车老大是宇通,险胜金龙

2020年伊始,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2019年12月份的产销快报。至此,2019年全年的产销数据也随之出炉。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据,截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据。)

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商用车

?北汽福田:2019年销量54.00万辆,增长5.45%

?江铃汽车:2019年销量28.32万辆,增长2.66%

?东风轻型商用车:2019年销量16.01万辆,增长3.96%

?宇通客车:2019年销量5.87万辆,下降3.58%

?金龙客车:2019年销量5.73万辆,下降7.55%

?华菱星马:2019年销量1.80万辆,下降11.03%

?中通客车:2019年销量1.51万辆,增长14.40%

?曙光股份:2019年销量7710辆,下降50.61%

⑨安凯客车:2019年销量5692辆,下降22.42%

⑩亚星客车:2019年销量5096辆,增长7.33%

北汽福田:2019年销量54.00万辆,增长5.45%

2020年1月5日,北汽福田汽车股份有限公司(证券代码600166)发布产销快报,其在2019年12月份实现汽车销量5.66万辆,同比增长5.26%。2019年1-12月累计销量为54.00万辆,同比增长5.45%。

其中,新能源汽车2019年12月销量为1763辆,同比增长16.83%;2019年1-12月累计销量为5988辆,累计同比增长60.97%。

江铃汽车:2019年销量28.32万辆,增长2.66%

2020年1月4日,江铃汽车股份有限公司(证券代码000550)发布产销快报,其在2019年12月份的销量为3.36万辆,同比小幅增长0.22%。2019年1-12月累计销量为28.32万辆,小幅增长2.66%。

12月份,福特SUV依然在领界的拉动下,获得1198.51%的大幅增长。唯一自主乘用车驭胜SUV持续大跌,仅售出265辆。

东风轻型商用车:2019年销量16.01万辆,增长3.96%

2020年1月2日,东风汽车股份有限公司(证券代码600006)发布产销快报,其在2019年12月份的销量为1.41万辆,同比下降17.61%。2019年1-12月累计销量为16.01万辆,同比增长3.96%。

宇通客车:2019年销量5.87万辆,下降3.58%

2020年1月5日,郑州宇通客车股份有限公司(证券代码600066)发布产销快报,其在2019年12月份的销量为9064辆,同比下降16.58%。2019年1-12月累计销量为5.87万辆,同比下降3.58%。

金龙客车:2019年销量5.73万辆,下降7.55%

2020年1月8日,厦门金龙汽车集团股份有限公司(证券代码600686)发布产销快报。2019年12月实现汽车整车销量7627辆,同比下降6.23%。2019年1-12月累计销量为5.73万辆,同比下降7.55%。

华菱星马:2019年销量1.80万辆,下降11.03%

2020年1月7日,华菱星马汽车(集团)股份有限公司(证券代码600375)发布产销快报,其在2019年12月份的中重卡销量为2744辆,同比下降0.76%。2019年1-12月累计销量为1.80万辆,同比下降11.03%。

中通客车:2019年销量1.51万辆,增长14.40%

2020年1月7日,中通客车控股股份有限公司(证券代码000957)发布产销快报,其在2019年12月份的销量为1854辆,同比下降12.22%。2019年1-12月累计销量为1.51万辆,同比增长14.40%。

曙光股份:2019年销量7710辆,下降50.61%

2020年1月6日,辽宁曙光汽车集团股份有限公司(证券代码600303)发布产销快报。2019年12月实现汽车整车销量470辆,同比下降9.27%。2019年1-12月累计销量为7710辆,同比下降50.61%。

安凯客车:2019年销量5692辆,下降22.42%

2020年1月7日,安徽安凯汽车股份有限公司(证券代码000868)发布产销快报,其在2019年12月份的销量为398辆,同比下降65.06%。2019年1-12月累计销量为5692辆,同比下降22.42%。

亚星客车:2019年销量5096辆,增长7.33%

2020年1月7日,扬州亚星客车股份有限公司(证券代码600213)发布产销快报。2019年12月实现汽车销量595辆,同比大幅下降46.30%。2019年1-12月累计销量为5096辆,同比增长7.33%。

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